ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകൾ സവാരി ചെയ്യുക. എനിക്ക് ഒരു ബാറ്ററി ചേർക്കാൻ കഴിയുമോ?

അടുത്തിടെ, ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഉപയോക്താവ് അത്തരമൊരു ചോദ്യം ഉന്നയിച്ചു: ഞാൻ ഇപ്പോൾ വാങ്ങിയ ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിൾ വളരെ മന്ദഗതിയിലാണ്. വേഗത്തിലാക്കാൻ എനിക്ക് ഒരു ബാറ്ററി ചേർക്കാൻ കഴിയുമോ? ഈ ചോദ്യത്തിന്, മോട്ടോറോ-ടെക് കമ്പനിയുടെ വിൽപ്പനാനന്തര സാങ്കേതിക സേവന ഗ്രൂപ്പിന്റെ ഉത്തരം നാല് പ്രധാന കാരണങ്ങളാൽ ബാറ്ററികൾ ചേർക്കാനാവില്ല എന്നതാണ്.

ആദ്യം, ബാറ്ററി ബോക്സ് വലുപ്പ പരിധി, പുതിയ ബാറ്ററികൾ ചേർക്കാൻ കഴിയില്ല

ബാറ്ററി ബോക്‌സിന്റെ വലുപ്പം ഉൾപ്പെടെ ഫാക്ടറിയിൽ നിന്ന് പുറത്തുപോകുന്നതിന് മുമ്പ് ബാറ്ററികൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിട്ടുണ്ടെന്ന് എല്ലാവർക്കും അറിയാം. ബാറ്ററി നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ മാത്രമേ കുലുക്കം കാരണം ചോർച്ച ഉണ്ടാകില്ല. ഒരു 48 വി ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിൾ ഉദാഹരണമായി എടുത്താൽ, ഇത് നാല് 12 വി ചെറിയ ബാറ്ററികൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, കൂടാതെ ബാറ്ററി ബോക്സിൽ 4 ചെറിയ ബാറ്ററികൾ മാത്രമേ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയൂ. പുതിയ ബാറ്ററികൾ ചേർക്കുന്നത് സാധ്യമല്ല.

രണ്ടാമതായി, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കായുള്ള പുതിയ ദേശീയ നിലവാരം നിയന്ത്രിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ പുതിയ ബാറ്ററികൾ സ്വന്തമായി ചേർത്ത ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകൾ റോഡിൽ ഉണ്ടാകരുത്.

പുതിയ ദേശീയ നിലവാരത്തിൽ, ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകളുടെ ബാറ്ററി 48 വി കവിയാൻ പാടില്ല. ഉപയോക്താക്കൾ‌ക്ക് പുതിയ ബാറ്ററികൾ‌ ചേർ‌ക്കാൻ‌ താൽ‌പ്പര്യമുണ്ടെങ്കിൽ‌, അവർ‌ പുതിയ ദേശീയ നിലവാരം പുലർത്തുന്നില്ല, മാത്രമല്ല അത്തരം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളെ നിലവാരമില്ലാത്ത വാഹനങ്ങളായി തരം തിരിക്കും. ഉപയോക്താവ് ഒരു ലൈസൻസ് നേടിയിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, അത്തരം ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിന് ഇപ്പോഴും ശരിയായ വഴി ആസ്വദിക്കാൻ കഴിയില്ല, ഇത് നിയമവിരുദ്ധമായ പരിഷ്കരണമാണ്. ഒരുപക്ഷേ പലരും പറയാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, നിങ്ങൾക്ക് ഇത്തരത്തിലുള്ള കാറിനെ ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിൾ ആയി തരംതിരിക്കാമോ? ഇല്ല എന്നാണ് ഉത്തരം. അതിനാൽ, ഈ ഘട്ടത്തിൽ, ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകൾക്ക് ബാറ്ററികൾ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.

മൂന്നാമത്, ബാറ്ററികളില്ലാത്ത ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകളുടെ പരാജയത്തിന്റെ നിരക്ക് കൂടുതലാണ്

തത്വത്തിൽ, ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകൾ സാവധാനത്തിൽ ഓടിക്കുന്നു, ബാറ്ററി ചേർക്കുന്നത് അവ വേഗത്തിലാക്കും. എന്നിരുന്നാലും, ഒരു പ്രായോഗിക കാഴ്ചപ്പാടിൽ, ഒരു ബാറ്ററി ചേർക്കുന്നത് മോട്ടോർ അല്ലെങ്കിൽ കൺട്രോളർ കത്തിച്ചുകളയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, ഇത് ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകളുടെ പരാജയ നിരക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഇതിനർത്ഥം ഒരു ബാറ്ററി ചേർക്കണമെങ്കിൽ, മോട്ടോറും കൺട്രോളറും മാറ്റി പൊരുത്തപ്പെടണം. ഈ കാഴ്ചപ്പാടിൽ, ഒരു ബാറ്ററി ചേർക്കുന്നതിലെ പോരായ്മകൾ ആനുകൂല്യങ്ങളേക്കാൾ വലുതാണ്, ചെലവ് വളരെ കൂടുതലാണ്, അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ബാറ്ററി ചേർക്കാൻ കഴിയില്ല.

നാല്, ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകൾ അനുമതിയില്ലാതെ ചേർത്ത ബാറ്ററികൾക്ക് കൂടുതൽ സുരക്ഷാ അപകടങ്ങളുണ്ട്

ഇത് പ്രധാനമായും രണ്ട് വശങ്ങളിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്നു. ആദ്യം, സ്വകാര്യമായി ചേർത്ത ബാറ്ററികളുള്ള ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകൾക്ക് മോശമായ സ്ഥിരതയും കൂടുതൽ അപകടസാധ്യതകളും ഉണ്ട്. രണ്ടാമതായി, ബാറ്ററികൾ ചേർത്ത ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകൾ നിർമ്മാതാവിന്റെ മൂന്ന് ഗ്യാരൻറിയുടെ പരിധിയിൽ വരില്ല. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ പ്രശ്നങ്ങളുണ്ടെങ്കിൽ, അവ സ്വന്തം ചെലവിൽ മാത്രമേ പരിഹരിക്കാനാകൂ. അതിനാൽ, ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകൾ സാവധാനത്തിൽ ഓടിക്കുന്നു, ബാറ്ററി ചേർക്കുന്നത് പ്രവർത്തിക്കില്ല.

ചുരുക്കത്തിൽ, പരിസ്ഥിതി ഹൈടെക് ഉൽ‌പ്പന്നങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുന്നത് എല്ലായ്പ്പോഴും മോട്ടോറോ-ടെക് കമ്പനിയുടെ പ്രധാന കേന്ദ്ര മേഖലകളാണ്. ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകൾ, ഇ-ബൈക്കുകൾ, ഹോവർബോർഡുകൾ, സ്കേറ്റ്ബോർഡുകൾ എന്നിവയുടെ രൂപകൽപ്പന, നിർമ്മാണം, വിപണനം എന്നിവയിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടുക. ഈ നാല് പോയിന്റുകളിൽ നിന്ന്, വേഗതയിൽ പോലും ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകൾക്ക് ബാറ്ററികൾ ചേർക്കാൻ കഴിയില്ല. വാസ്തവത്തിൽ, ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ബാറ്ററികൾ ചേർത്ത് വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല. നിലവിലെ വിപണി സാഹചര്യത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിളുകളും ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിളുകളും റോഡിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും.


പോസ്റ്റ് സമയം: ഏപ്രിൽ -23-2020